在传动系统中，带传动常布置在（）,带轮转速较高，因此应具有足够的强度和刚性。带轮的结构形式主要有（）（）和（）  

带传动时，其与主动轮转速为正比（） 在由电动机、齿轮传动、带传动和工作机组成的传动系统中，则布置的顺序应为电动机、()。 在带传动中,若主动轮转速为480r/min,从动轮转速为240r/min,则其传动比为（） 选取V带型号主要取决于带传动的功率和小带轮转速（） 斜皮带机传动系统的传动V带为型号为 带传动中两轮直径不变,若将主动轮转速增大一倍,则传动比（） 中国大学MOOC: 在带、链、齿轮传动组成的多级减速传动系统中，正确的传动方案是( ). 传动功率一定时，带轮转速越高带截面上的最大拉应力也相应增大（） 传动系统窄V带的保存温度不能高于（） 带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是 与带传动相比，链传动的传动效率较高（） 同步齿形带传动是啮合传动，带与带轮之间无相对滑动。因此，同步齿形带传动比准确，传动精度高。 同步齿形带传动是啮合传动，带与带轮之间无相对滑动。因此，同步齿形带传动比准确，传动精度高（） 带传动的效率较高。 带传动的效率较高（） 带传动时，其从动轮的转速的转轮与主动轮转速成正比，而与__成反比（） 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。 带传动的传动比等于（）与（）转速之比. 带传动的传动比等于（）与（）转速之比 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。