蓄电池的电动势大小与（）无关。

蓄电池电动势的大小，取决于电解液的( )和( )。 蓄电池的工作电压总是大于蓄电池的开路电压或电动势（） 蓄电池的电动势在数值上与（）负载电流时的蓄电池的端电压相同 蓄电池的电动势在数值上与有负载电流时的蓄电池端电压相同（） 铅蓄电池的电动势与哪些因素有关？ 充电时，蓄电池的端电压（）电动势 蓄电池的开路电压在数值上电池的电动势（） 当发电机低速运转，电压（）蓄电池电动势时，蓄电池向励磁线圈供电。 蓄电池静止状态时的电动势，只与电解质的（）有关。 如果蓄电池组有一节反极，该节电池的电动势不是与其它电动势相加，而是相减（） 蓄电池在无负载状态下，两极间的电位差称为蓄电池的静止电动势Ej，Ej的大小与极板的数量和尺寸（）。 蓄电池的主要指标包括电动势、内阻、（）和循环寿命。 蓄电池在充电时,其端电压U充与电动势E的关系是（） 蓄电池在充电时，其端电压U充与电动势E的关系是（ ）。 自感电动势的大小与（）无关。 互感电动势的大小与无关（） 铅蓄电池在放电时，电解液相对密度逐渐下降，蓄电池电动势逐渐下降，内阻逐渐减小。（???） 目前大多数汽车上使用的蓄电池的类型为(铅酸)蓄电池，其电动势有()两种。 蓄电池的电势大小与（）无关。 蓄电池静态电动势的测量，应切断所有负载情况下进行