活塞环泵油作用过强，则机油消耗量（）。

活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在（） 活塞环的泵油现象主要是由于（）。 活塞环的泵油现象主要是由于（ ）。_ 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加（） 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加（） 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。 柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。 机油稀释越严重，机油消耗量则越大（） 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭（） 由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳 活塞环对口、装反、弹力下降、侧隙过大、油环卡死等都会引起机油消耗异常的情况 排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。 进气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加（） 进气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加（） 机油稀释越严重机油消耗量越大（） 机油的消耗量与机油粘度无关（） 活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧（） 在发动机使用过程中，如果机油平均消耗量超过0.5mL/100km,即为机油消耗异常。() 活塞环气环的作用是（）