紧急制动功能可以扩展到救援模式（）

紧急制动功能采用控制（） CR400AF动车组制动功能包括常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、、停放制动等（） 绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能：当遇紧急情况时，按下紧急制动阀，（）制动，实现紧急制动。 减速模式下的减速区，当司机使用自阀减压50kPa及其以上，监控装置取消常用制动控制模式，变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值为紧急制动限速值，速度等于紧急制动限速值时，实施紧急制动。（监控手册）（） 满足以下条件时，紧急制动旁路可以生效，紧急制动缓解（） 紧急制动是一种怎样的制动模式？ 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 紧急制动时，防滑功能失效。 列车制动模式分为，常用制动，快速制动，紧急制动，空气制动，电制动（） 在紧急制动旁路情况下，仅可以通过触发列车紧急制动（） 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 重庆B型地铁列车在常用制动，紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能（） 在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动（） 动车组被救援常用制动、紧急制动无效时，限速（）Km/h。 动车组被救援常用制动、紧急制动无效时，限速（）Km/h {}模式下列车越过信号机的有源信标后不会触发紧急制动，{}模式下列车不会触发紧急制动 按压“紧急制动环路短接”按钮后，列车不再具备ATP“紧急制动”保护功能，包括（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 救援时在救援列车和被救援列车的任何一个司机室都可以触发紧急制动（）