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电场工作时,严禁打开人孔门、检修门,电加热器工作时,不能进入保温箱()
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电场工作时,严禁打开人孔门、检修门,电加热器工作时,不能进入保温箱()
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风管内设有电加热器时,风机应与电加热器联锁。电加热器前后各( )范围内的风管必须采用不燃保温材料。
在制热时,通风机与电加热器间有逻辑关系,不启动不能启动电加热()
电加热器温度最高不能高于360℃。
电加热器温度最高不能高于360℃()
在关闭足部加热器时,电加热会立即停()
E2修时电加热器须在电加热器电源接线排或空气开关处,测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()
电加热器的保护措施不能有效地防止电加热器烧毁而发生火灾事故。
电加热器的保护措施不能有效地防止电加热器烧毁而发生火灾事故()
停车时反应器电加热器的作用为()
简述空调机组内电加热器不工作的原因
冬季油温低于10℃时提前启动电加热器。
冬季油温低于10℃时提前启动电加热器()
风管内设有电加热器时,电加热器前后各()范围内的风管必须采用不燃保温材料。
风管内设有电加热器时,电加热器前后各()范围内的风管必须采用不燃保温材料
CRH1A型动车组对空气处理单元电加热器进行测试时,当温控器传感器的温度高于设定值__时,加热器会停止工作()
液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃,当油温低于()时,应用电加热器对工作油加热
E2修时电加热器功能试验,在安装电加热器护罩前,对电加热器通电h后,电加热器工作正常;测试各加热元件温度(在环境温度18℃~20℃时,电加热板表面最高温度不高于165℃,电加热管表面最高温度不高于180℃)。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K,则对该加热元件进行重点检查,单独测试绝缘阻值,性能不良者更新()
当电加热器出口温度偏高时,应如何调整()。
风管内设有电加热器时,风机应与电加热器连锁。电加热器前后各()范围内的风管和穿过设有火源等容易起火部位的管道,均必须采用不燃保温材料。
使用电加热器拆出汽缸螺栓时,应尽量选用功率较大的加热器以缩短加热时间。
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