客专线18号道岔侧线不需要设置防磨护轨（）

道岔为什么要设置护轨？简述护轨按其作用分为哪几类，。 客专线系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为mm 混凝土枕60kg/m钢轨18可动心轨提速单开道岔，图号：专线4245A-30翼轨长度是17900mm（） 60kg/m-12道岔（图号专线4249）护轨轨头标准宽度、缓冲段末端轮缘槽标准宽度、开口段标准宽度分别为（） 急速达订单不需要专人专线生产 在有砟桥上设置护轨，护轨爬行严重时，允许安装防爬器（） 高速铁路客运专线60-18号道岔全长（） CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔号承轨台直基本轨外侧刻槽mm（） 客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用水平藏尖结构（） 时速350km的18号客专系列道岔尖轨尖端和心轨尖端的降低值分别是（） 客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为mm（） 下列建筑中，不需要设置防烟楼梯间的有（） 客运专线60-18号道岔相离值为10mm（） 为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，国产专线60-18号道岔采用了mm相离单圆曲线线形（） 专线供电的用户不需要加收变损、线损。 客专线道岔采用60D40钢轨，轨顶带有的轨顶坡，因此只能将长肢刨切mm（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 客运专线P60-18号道岔，辙叉角为3°10′47.39″（） 中国铁路正线和站线的道岔有9号和12号。在须通过高速动车组的侧线地段铺设18号或__号道岔 防跳限位装置是客专线道岔防止斥离状态下尖轨跳动的一种防跳设备（）