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研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()
单选题
研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
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重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。根据定义,下列属于重大飞行事故罪的是( )。
重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。根据上述定义,下列属于重大飞行事故罪的是()。
统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是()
飞行事故,先进作战飞机发生一等飞行事故,对应()
人的因素导致的飞行事故率至今仍然居高不下,其中最主要的原因是( )
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。( )
由于飞行事故调查的原因进行了特殊校验,则该设备的校验周期()。
在飞行各阶段发生的飞行事故,或迫降时所造成的损伤()
民用航空器事故征候是指航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关,影响或者可能影响飞行安全的事件()
事故统计资料表明,由人的心理因素而引发的事故约占()。
根据国际《民用航空器飞行事故等级》的规定,航空飞行事故分为3类,凡属()这些情况之一者为特别重大飞行事故。
事故发生的直接原因是由于人的因素造成的,其中人的因素()。
()属于飞行事故征候。
()属于飞行事故征候。
重大飞行事故:人员死亡,死亡人数在()人及以上
航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;造成飞机坠毁或者人员死亡的,处。()
《电力法》规定,电力运行事故由于原因造成的,电力企业不负责赔偿责任()
通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的情况属于事故
()的情况属于重大飞行事故。
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