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磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶.可高速行驶的原因是( ).
单选题
磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶.可高速行驶的原因是( ).
A. 列车浮起后,减小了列车的惯性
B. 列车浮起后,减小了地球对列车的引力
C. 列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力
D. 列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力
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热门试题
高铁是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。根据有关标准,我国高铁列车基础设施设计速度范围为()
据报道,北京将在东直门至首都机场新建一条全长26千米的磁悬浮铁路,建成后全程行驶时间约0.13小时.该磁悬浮列车行驶的平均速度约为 千米/时.列车在平直轨道上匀速行驶时,竖直方向上受到的一对平衡力是向上的磁悬浮力和竖直向下的 .
现代磁悬浮列车具有高速、平稳、安全、环保等特点。它是利用____的原理将车身托起的。坐在行驶的磁悬浮列车里的乘客以____为参照物,他是静止的。
磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。
磁悬浮列车匀速行驶时,路程与时间的关系如下。
有一种列车能够在轨道上方不依靠轮子行驶,请问它是哪种列车()
上海市开通了世界上首列商用磁悬浮列车.列车行驶时,由于磁力的作用,使列车会“浮”在轨道上,减少了列车与铁轨间的________,列车在水平行驶时,受到的阻力作用主要是________施加的,所以,用较小的牵引力可以大大提高列车的________.
磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。( )
磁悬浮列车的速度可达500km/h以上,且噪声低、动力消耗少、稳定性高。磁悬浮列车是车厢和铁轨上分别安放磁体,并使它们的磁极相互 (“排斥”或“吸引”),从而使列车从铁轨上“浮”起来,达到 (填“减小”或“增大”)阻力的目的。
磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸引力和排斥力)来推动的列车。()
磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸引力和排斥力)来推动的列车。()
上海磁悬浮列车是采用德国常导长定子超高速型列车()
磁悬浮列车优点()
磁悬浮列车的速度可达500km/h以上,且噪声低、动力消耗少、稳定性高.磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体,并使它们的磁极相互 (填“排斥”或“吸引”),从而使列车从铁轨上“浮”起来,达到 (“减小”或“增大”)阻力的目的.
磁悬浮列车是利用同名磁极相互______的原理实现悬浮,从而大大减少摩擦力,来提高列车的速度.
我国上海市龙阳路至浦东机场的磁悬浮列车最高速度达431km/h。磁悬浮列车是利用 (填“同名”或“异名”)磁极的相互排斥来实现列车悬浮的。悬浮的目的是 。
磁悬浮列车采用()驱动
相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上,通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进:相斥式则是在列车上安装超导磁体,轨道上安装悬浮线圈,超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。根据上述文字,相吸式和相斥式磁悬浮列车的前进动力是()
相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上,通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体,轨道上安装悬浮线圈,超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是:
列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。
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