驾驶员在接送客人或领导途中，为赶时间，超速行驶（）

驾驶员思想麻痹、违章超速行驶、易导致操作失误、车辆失控、造成行车事故。 驾驶员思想麻痹、违章超速行驶、易导致操作失误、车辆失控、造成行车事故（） 当平面长直线与纵断面长坡组合时，容易使驾驶员疲劳和超速行驶 出车途中，遇车辆故障时，车队接驾驶员报告后，应重新安排车辆或就近联系市场干部派出车辆接送客人，同时联系汽修厂前去维修（） 驾驶汽车超速行驶有哪些危害？（ ） 驾驶汽车超速行驶有哪些危害？ 超速行驶会增加驾驶操作难度。 酒后驾车、疲劳驾车、非驾驶员驾车、超速行驶、争道抢行、违章超车、违章装载等行为均属违章驾车 酒后驾车、疲劳驾车、非驾驶员驾车、超速行驶、争道抢行、违章超车、违章装载等行为均属违章驾车（） 道路旅客运输企业监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、（）等违法行为。 道路运输车辆动态监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向（）报告。 常见的驾驶员违章现象有：争道抢行、违章超车、超速行驶、酒后开车、疲劳驾驶、跟车距离过近、逆向行驶、无证驾驶、超载和超限、（）的车辆。 驾驶员在行驶途中要注意检查（）。 车辆在行驶途中，驾驶员必须做到（）。 车辆在行驶途中，驾驶员必须做到（）。 运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符客运驾驶员24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过的时间是小时（） 驾驶员超速行驶、强行超车、违章操作、酒后开车、疲劳驾车、超载等是引起交通事故的主要原因（） 《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2016年第55号）中规定：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（ ）小时。 运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过的时间是( )小时。 运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过的时间是（）小时