A-D-I-002213轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态（）

轨道检查车检查线路区段不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定，80km/h＜Vmax≤120km/h轨道质量指数（TQI）管理值为（） 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量检查标准（） 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量检查标准（） 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） 轨道动态检查Ⅰ级为（） A-D-I-002213线路动态检查时，对于50m范围内高低有3处大于12mm幅值的轨道不平顺应及时处理（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目包括（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目有哪些 轨道动态检查Ⅰ级每处扣分（） 轨道动态检查Ⅳ级为限速标准（） 轨道动态检查Ⅱ级为临时补修标准（） 轨道动态检查Ⅰ级为综合维修标准（） 轨道动态检查Ⅱ级为临时补修标准（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺检查的项目为水平、高低、轨向和（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失（） 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测（） 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过【轨道检查车】进行检测（） 检查轨道线路质量时，尖轨的开程（）。 A-D-I-002243轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目