当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性，下列说法错误的是（）

飞机受扰动以致横侧向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,称为横侧向稳定性（） 如果在扰动作用下系统偏离了原来的平衡状态，当扰动消失后，系统能够以足够的准确度恢复到原来的平衡状态，则系统是稳定的。否则，系统不稳定（） 当杆件受到一个微小的横向扰动，在撤去扰动后，杆件的轴线将恢复原来的直线平衡状态，这种压杆在直线状态下的平衡称为()。 当杆件受到一个微小的横向扰动，在撤去扰动后，杆件的轴线处于弯曲状态，则称压杆原来在直线状态下的平衡为稳定平衡。() 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若飞机震荡减小使飞机回到原来的平衡状态,则飞机表现出正静安定性（） 迎角静稳定性指的是飞机飞行速度保持不变，速度受扰动偏离平衡迎角的静稳定性（） 具有正静安定性飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）。 具有正安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，具有（） 具有负静安定度的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，具有（） 具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有回到原平衡状态的趋势（） 具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（） 具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（） 具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）。 具有负静安定性的飞机，当收到扰动使平衡状态变化后，有（） 具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，具有（） 具有负定安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有（） 具有正静稳定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有() 如果一架飞机对机体横轴具有俯仰安定性,或称纵向安定性,那么由于颠簸、阵风而产生的力并导致俯仰运动,在上述扰动消失后,飞机丕一定能够回到原来的俯仰平衡状态（） 干扰作用下，偏离原来平衡状态的稳定系统在干扰作用消失后将（）原来的平衡状态。 《第三章》具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）