QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》中放行人员在办理LS故障保留时，未按工程部程序规定办理无料单，体现出哪方面意识不强（）

关于B737飞机驾驶舱2号风挡描述，正确的是（） GPS故障原因（） （QIR-007/2014关于B-6735飞机CLB故障处理完成后未及时填写记录的调查报告）2014年2月12日，B-6735飞机（HO1272航班）机组填报CLB故障“12排E小桌板倾斜向下”。由于当时过站时间较短，当班维修人员在CLB中答复“时间不足需航后处理”。当天晚班，维修人员将CLB中该项故障处理后，未及时填写CLB记录，航后放行人员也未能认真复查CLB本，导致CLB中该故障记录未能及时 【QIR-596-2020】飞机相对停放的最小间距应为翼展的倍（） 【QIR-375-2020】维修人员在推出飞机时，以下那项是错误的（） QIR-002-2009《关于2009年4月19日B-6395飞机雷达罩被撞小凹坑的调查报告》，平时使用梯架前，应对梯架进行哪些方面检查（） （QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告）2017年08月27日MCC人员因本场B-6736飞机右发检查发现裂纹停场导致对B-8317飞机贵阳过站换轮工作的监控发生中断，未在机务系统中提交航材需求。导致B-1647飞机航后2号主轮磨损超标无主轮导致航班延误。根据该案例，以下哪种措施不能避免该类事件重复发生？（） 【QIR-470-2020】东航在浦东实施B787拖行作业时，飞机与临时存放的A330飞机尾部刮碰，此过程中维修人员五个到位中违反（） QIR-006/2010《关于7月1日B-6311/HO1175航班故障跟机人员不能随机返回的调查报告》，MCC故障监控人员为判明故障原因跟机北海进行观察。飞机抵达北海后，跟机人员在未与机组沟通且未进行交接的情况下，离开飞机出了停机坪，并因此造成故障跟机人员不能随机返回滞留北海的事件发生。如何防止此类情况发生（） 6619R需要盖（）章 6619R需要盖（）章。 （QIR-004-2018飞机右发进气道消音板损伤的调查报告）2018年2月2日，对B-8459飞机右发振动值高故障进行排故，维修人员采用吸油棉铺垫，在踩踏工作中未注意工具摆放存在风险，造成右发消音板六点钟位置有一穿孔式损伤，造成飞机非计划停场两天。该案例维修人员主要（） B2是飞翼布局的飞机（） B2属于第（）代隐身飞机 B2是飞翼布局的飞机。 （QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告）2017年08月27日B-8317飞机贵阳过站换轮工作，MCC人员只进行了口头交接，未进行书面交接；造成后续飞机主轮磨损超标无主轮更换，最后航班延误。该起事件违反了五个到位中的（） 若有一套GPS故障时，MSU上的GPS灯：（） 对没有GPS的飞机而言，RNP10限制（） （QIR-011-2018关于B-1646飞机更换冲洗活门后厕所漏水的调查报告）维修人员由于拆装不熟练，管路安装不到位,导致封圈丢失，管路松动。该维修人员违反了（） （QIR-014-2008关于8月3日B-6298飞机航前静压孔堵罩未摘情况的调查报告）2008年8月3日,B-6298飞机航前阶段，机长绕机检查发现右侧前面的静压孔堵罩仍挂在飞机上未取下，险造成安全隐患，此举是由于维修人员航前工作中（）