单选题

对没有GPS的飞机而言,RNP10限制()

A. IRS 地面校准后 6.2 小时、最后一次最后一次 FM 无线电更新后 5.7 小时;
B. IRS 地面校准后 5.2 小时、最后一次最后一次 FM 无线电更新后 4.7 小时;
C. IRS 地面校准后 3.2 小时、最后一次最后一次 FM 无线电更新后 7 小时;
D. IRS 地面校准后 5.7 小时、最后一次最后一次 FM 无线电更新后 6.2 小时;

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RNP-10是用于在海洋和边远地区,即飞机最小横向间隔为的那些空域() 为了保证GPS网一定的几何强度,国标中对各等级GPS多边形网与附合导线网的边数做出限制,C级网而言边数应() 为了保证GPS网一定的几何强度,国标中对各等级GPS多边形网与附合导线网的边数做出限制,就C级网而言边数应() 满足精度的可能性为———,说明飞机符合RNP要求() 满足精度的可能性为---,说明飞机符合RNP要求() 为了保证GPS网一定的几何强度,国标中对各等级GPS多边形网与附合导线网的边数做出限制,就C级网而言其说法正确的是() 飞机上有几部GPS() 飞机对货物装载的限制有() 装有主GPS的飞机,只要主GPS可用,则导航精度() 对工程测量项目而言,GPS静态控制网的外业观测数据,()。 证实了性能符合FAA令8400.12的条款的飞机是否可以实行RNP?() 对喷气飞机而言最大上升角对应的速度为() 以下哪些误差对RNP-10运行许可来说算作为无关紧要的误差?() 在飞行期间,机长对飞机的运行拥有完全的控制权和管理权,这种权利没有限制() GPS静态限制网测量技术属于()。   对于满足南中国海地区RNP-10航路运行的要求的飞机,执行广州-吉隆坡的航班,其FPL的第10项应该填写的字母为() 低空风切变对大型飞机影响较大,对小型飞机没有影响() 当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时,以下说法正确的是(1)飞机不会受到物理损坏(2)可能会超过飞机的轮胎温度限制(3)可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速(4)复飞安全受到限制(5)增加飞机结构材料疲劳() 借助“GPS主用”,或者无线电更新的RNP精确度在航路上经验证的数据,下列错误的是() 飞机抽油的限制要求与飞机加油的限制要求不相同()
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