正线复示信号机采用二灯位二显示（）

车辆段调车信号机采用二灯位三显示（） 开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 信号机采用二灯三显示：黄、红灯位间设空灯位（） 进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示信号有（） 地铁正线信号机一般采用（）灯位（）显示 车辆段出段信号机采用二灯位三显示（） 出段/场信号机采用二显示（二灯位机构），分别为（） 调车信号机采用两显示（二灯位机构），分别为（） 进站色灯复示信号机采用灯列式机构，有显示状态（） 正线信号机设复示信号机、阻挡信号机（） 进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光()显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。 复示信号机是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的显示距离时（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在（ ）状态。 入段信号机采用二灯三显示分别是（） 机场线信号正线没有复示信号机（） 对于CBTC列车，正线复示信号机显示灭灯表示的含义是（） 复示信号机的功能？正线哪几个地方有复示信号机，具体信号机地点及编号是什么？ 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成( )显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。 色灯复示信号机采用方形背板，无显示时表示该信号机无效（） 对于非CBTC列车，正线复示信号机显示灭灯表示的含义是（）