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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入三级修（精测精修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展二级修（综合修），恢复设备标准状态（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展，恢复设备标准状态（）
维修工区按照年度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治。（普速维规第十五条。）（）
维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修和专项整治（）
运行工区按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治（）
达到或超出警示值且在限界值以内的缺陷纳入综合修，由维修工区按计划修理（）
维修工区负责按照年、月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（）、三级修（）和专项整治，较大设备故障的抢修和恢复
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修工区按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、巡视检查和二级修（综合修）（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（）
普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程。
高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程（）
普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、精测精修（三级修）（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（）
接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（）
达到或超出的一级缺陷纳入一级修（临时修），由及时组织修理；达到或超出且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（）
高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。
二级修（综合修）主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养（必要的防腐和注油等）（）
