检测后机车.动车组在库内停留时间超过24小时，电务检测人员须进行重新检测（）

回送机车在机务段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时 “大点车”系指在站停留时间超过小时的待卸车和在站停留时间超过小时的待挂车和待装车（） 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态下，并设置防护人员后方可进行（） 装有三角B货物的货车在站的中转停留时间一般不应超过24小时（） 机务运转值班员须将机车出入段的时间、机车型号、停留股道及时通知电务检测人员，出段机车经检测符合有关技术要求后，检测人员填发检测合格证交与司机（地勤人员），否则不得出段。 试油膏在检测中，要求的停留时间是（）秒。 电务车载设备车底检修及检测须在机车、动车组、轨道车进入库内对应地沟位置停稳后，确认在状态下，并设置防护人员后方可进行（） 试水膏在检测中，要求的停留时间是（）秒。 货车停留时间的统计方法常用的12小时进制和24小时进制两种统计方法。 货车停留时间的统计方法常用的12小时进制和24小时进制两种统计方法（） 当空调列车折返停留地点外温超过30℃时，在保证发电车返程用油或具备外接电源的条件下，由列车长向车辆乘务长申请向列车供电，停留时间8小时以下累计供电时间不超过2小时，停留时间8小时以上累计供电时间不超过4小时。 当空调列车折返停留地点外温超过30℃时，在保证发电车返程用油或具备外接电源的条件下，由列车长向车辆乘务长申请向列车供电，停留时间8小时以下累计供电时间不超过2小时，停留时间8小时以上累计供电时间不超过4小时（） 动车组在折返站停留时间超过小时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门 《铁路机车运用管理规则》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，（ ），无特殊原因停留时间不得超过24小时。 精确检测周期，电流互感器新投运后（）内（但应超过24小时）进行红外精确检测。 暑期部分空调客车停留地点外温在30℃以上时停留时间为4至8小时客车，累计给电时间为，停留时间不足4小时客车，累计给电时间为（） 作业车停留时间超过min，动车前须进行制动机简略试验（） 《铁路机车统计规则》规定：列车在区间内停车装卸后，继续向前方运行的停留时间计算做中间站停留时间 动车组在检查库内一级检修时间不得少于2小时（） 动车组停留超过几小时的动车组上线运营前须进行一级检修（）