飞机货舱内部起火，其燃烧形式多为()状态。
A. 易燃易爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾;
B. 破坏性实验中引起非试验体的燃烧;
C. 车辆、船舶、飞机以及其他交通工具在正常行驶和停止状态下的燃烧，或者由此引起其他物件的燃烧。
D. 车辆因碰撞而导致本身燃烧
E. 机电设备因内部故障导致外部明火燃烧或者由此引起其他物件的燃烧;
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飞机货舱内发生火灾，当货舱内装运的是普通货物时，可用喷雾水或泡沫扑救。
飞机客舱内起火，且有乘客时、应使用（）内攻灭火。
惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。
充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。
客舱内部起火，应内攻灭火，要重点保护（）。
往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）
货舱内梯子倾角应（）。
货舱内梯子倾角应（）
扑救飞机火灾时，飞机载有大量（），货舱内也存有一定数量的可燃物品，如旅客行李和货运物品等。
如何得知油船货舱内部有毒气体的浓度是否达到入舱标准
宠物必须装在货舱内运输（）
飞机起火燃烧时，坐在（）的乘客逃生机会最高
鱼粉装在冻货舱内，应按非一般货舱处理（）
当货舱内失火，判断舱内不会立即爆炸的根据是（）。
为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。
客舱内部设备设施使用的材料均为阻燃型，不会起火和产生烟雾。
货舱内烟雾探测有几个环路（）
货舱内的快速释压板位于（）
经过原油洗舱的货舱内（）。
货舱内产生汗水的原因是（）。
