单选题

航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞;在内不能起飞的,航空器驾驶员应当再次请求起飞许可()

A. 一分钟
B. 两分钟
C. 没有时间限制
D. 短时间

查看答案
该试题由用户736****42提供 查看答案人数:3632 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户736****42提供 查看答案人数:3633 如遇到问题请联系客服
热门试题
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。 D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前()分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前分钟向起飞机场的飞行服务报告室提交飞行计划() 得到起飞允许后,如果在__分钟内不能起飞时,机长必须重新请求起飞许可() 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交( )。 夜间,航空器从起飞滑跑至上升到m的过程中,一般不与航空器驾驶员通话() 未考虑尾流影响的起飞标准中,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器() 缩小航空器起飞着陆间隔不能用于和随后起飞航空器之间() 航空器未在规定起飞构型而继续起飞() 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括()许可。 航空器起飞后或按各航空公司协议规定航空器起飞时间后离开工作现场() 航空器从起飞滑跑至上升到1米(夜间150米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话() 同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器,速度大的航空器在前,速度小的航空器在后,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行横向间隔,速度较快的航空器起飞后,可允许后一架速度较慢的航空器起飞() 航空器未在规定起飞构型而继续起飞。属于() 航空器起飞分钟后关闭灯光() 航空器超过最大允许起飞重量起飞。该事件构成() 航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划修订申请()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位