道岔和站线的综合维修周期由钛路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维硅周期可与线路同步，但不宜超过（）

一般每个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（） 除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供（） 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过 正线、到发线、其它站线道岔每（）巡查一遍（） 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器（） 路局对站内正线、到发线的道岔清扫、捡拾垃圾作业有何要求？ 代维修专用线的线路、道岔维修标准和验收办法，按到发线办理（） 引向正线、到发线、调车线、货物线、安全线、避难线和衔接段管线的道岔以及《站细》中规定加锁的其他道岔，如为非集中操纵的，均须在道岔转换装置上安装加锁装置（） 正线与到发线连接应采用号道岔（） 道岔辙叉号数选择应符合下列规定：正线与到发线连接应采用道岔（） 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由规定（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 轨道交通5号线正线及车场设置自动化区域，其中正线自动化区域包括正线及其辅助线（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 在线路计划维修作业验收中，道口防护设施：正线、到发线及其他站线，缺损、歪斜，全面查看，扣分/处（） υmax≤120km／h正线及到发线、其他站线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm