带压汽车槽车装车结束，确认相关阀门均已关闭后可拆卸软管。

带压汽车槽车装车时必须连接好（）软管。 带压汽车槽车装车时，当槽车压力与管线压力持平，打开（）。 带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、装卸管和（） 带压汽车槽车装车前发现罐体外表腐蚀严重或变形但无发现明显泄漏可继续装车。 带压汽车槽车装车启动批控器前必须确认批控器读取数据正常并与提货单一致。 铁路槽车在轻质油装车结束后，应（）检尺。 汽车槽车定量装车到量时，批控器发出信号，（）自动关闭，停止装油。 轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以防止吸入空气。 汽车槽车装车过程着火原因？ 汽车槽车定量装车时，先确认批控器等相关参数及流程无误后，通知罐区开泵，启动批控器，（）自动打开装油。 拆卸未发射的岩心筒时，先进行排气卸压后，方可拆卸，如何进行排气卸压？ 拆卸未发射的岩心筒时，先进行排气卸压后，方可拆卸，如何进行排气卸压 汽车槽车装车冒顶的处理方法？ 汽车槽车装车冒顶的处理方法 铁路槽车装车后油品带水的主要原因是（） 汽车槽车高位防溢报警连锁：距汽车槽车装车内口0.1m 。 汽车槽车高位防溢报警连锁：距汽车槽车装车内口0.1m（） 轻油类槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以便于抽净车底余油。 汽车槽车泵送装车系统的构成？ 汽车槽车装车过程着火的处理方法？