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主汽阀、调节阀阀杆没有卡涩和松弛现象,汽轮机的危急保安器动作后,调节系统应能保证主汽阀关闭严密()
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主汽阀、调节阀阀杆没有卡涩和松弛现象,汽轮机的危急保安器动作后,调节系统应能保证主汽阀关闭严密()
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给水泵汽轮机危急保安系统,由速关阀和危急保安装置组成。
给水泵汽轮机危急保安系统,由速关阀和危急保安装置组成()
背压蒸汽轮机主要由静止部分和转动部分组成,其中静止部分包括主汽阀、调节阀、汽轮缸、前后轴承座、机座、()等,转动部分主要指转子组件,包括背压蒸汽轮机()、叶轮、转鼓、动叶片、危急保安器等。
确定汽轮机最大功率时,主蒸汽流量为调节阀全开时的进汽量()
汽轮机转速到103%额定转速时,DEH发出指令关闭各主汽阀和调节汽阀,起到超速防护的作用()
汽轮机汽缸主要用来支撑和调节阀等部件()
简述中压调节阀卡涩的现象?
汽轮机正常运行时自动主汽阀保持__状态()
喷嘴配汽式汽轮机,在1号调节阀开启过程中,调节级理想焓降是()。
汽轮机是通过改变调节阀的开度,控制进汽量,从而完成转速调节的任务()
由于蒸汽品质不良,造成阀杆处结垢,使汽阀无法关闭,即使汽轮机危机保安能正常动作,机组仍然严重超速()
当汽轮机调节汽阀开度≥45%时,汽轮机转速≤500rpm,临界转速区域停留,电磁阀失电全关()
汽轮机保护动作跳闸时,关闭自动主汽阀,同时联动关闭__和__
蒸汽轮机主要由静止部分和转动部分组成,其中静止部分包括主汽阀、调节阀、汽缸、前后轴承座、机座、滑销系统等()
汽轮机速关阀又称为“主汽门”,是蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀()
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时,可带50%额定负荷,则汽轮机调节级的最危险工况将发生在()。
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。
超速限制保护,当汽轮机甩负荷或汽轮机转速超过()额定转速时,DEH控制EH油系统中的2只()电磁阀动作,使调节阀关闭,当转速降到3000r/min左右时,调节阀再打开,电调装置控制汽轮机维持空转。
当汽轮机抽汽逆止阀卡涩或关不严时,事故情况下可能造成汽轮机()
单元机组采用汽轮机跟随控制时,汽轮机调节器的功率信号采用()信号,可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
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