变压器空载运行时功率因数很低，其原因为（）

变压器空载运行时，所消耗的功率称为空载损耗。 交流电机在空载运行时，功率因数很()。 电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。 电动机空载运行时，功率因数为0.2左右。（） 变压器空载运行时，其副绕组（）。 异步电动机空载运行时，功率因数很低，当电动机在额定负载下运行，功率因数达到最大值。（） 变压器在空载时其电流的有功分量较小而无功分量较大，因此空载运行的变压器其功率因数低（） 变压器空载运行时，自电源输入的功率等于()。 变压器空载运行时消耗的功率称为铁损 电动机空载运行时，功率因数一般为（）。 异步电动机在空载运行时，功率因数（） 变压器空载运行时，电源输入的功率只是无功功率。 变压器空载运行时，电源输入的功率只是无功功率。() 变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。 变压器空载运行时，其损耗近似等于 变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生。 交流电动机在空载运行时，功率因数很（） 三相异步电动机空载运行时定子电路的功率因数很低，只有（），因此电动机不宜长时间空载运行。 变压器空载运行时,空载电流是指( ) 变压器空载运行时，空载电流包括（）分量。