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为了减小车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内部力消除后再进行机械加工()
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为了减小车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内部力消除后再进行机械加工()
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车轴轴肩或车轴纵断面缺陷应该( )。
车轴制造(锻造)单位代号为:3位阿拉伯数字或字母,字高mm()
车轴是重要的受力部件,SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成,经过粗加工后进行调质热处理,以提高车轴的机械性能。
电力机车车轴采用高强度合金钢锻造而成()
是方便车轴或车轮车削定位,校对车轴的圆度以及测量车轴的基准线()
车轴有横向裂纹时,车轴一律报废()
电力机车车轴釆用高强度合金钢锻造而成()
为减少机车车轴的疲劳破坏车轴不同直径的过渡部分要有的过渡圆弧,以减少应力集中()
车轴的损伤主要有车轴裂纹、车轴碰伤、魔伤、车轴弯曲等()
检修车轴轴身上存在纵向发纹时可()
人工时效
在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆时,必须对轻型车辆及小车车轮(或车轴)采取绝缘措施()
已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废。
已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废()
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时,车轴报废()
在探测过程中车轴发现缺陷磁痕时,应进行重新磁化车轴,进行重复确认,只有两次缺陷磁痕吻合时方可判定为缺陷车轴()
车轴终加工后须对车轴加工部位进行检查()
探测车轴时下列哪些部位有横向裂纹时,该车轴报废()
车轴剩磁(新制车轴或光轴)剩磁应不超过0.5mT(5Gs)()
电客车车轴分为动车车轴和拖车车轴,两种车轴都有齿轮箱()
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