转向架各安装管线状态良好；摇枕及吊、吊轴、弹簧及托板、托梁、安全吊无裂损；枕簧无折断、无串出、无丢失（）

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（） 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 转向架弹簧托板、折头螺栓、螺母及开口销无丢失（） 2号线拖车转向架为两轴无摇枕转向架（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断、螺母及开口销无丢失（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无、窜出、丢失（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架摇枕、铆钉无折断（） 2号线动车转向架为两轴无摇枕转向架（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 摇枕安全吊及座-弹簧托梁及组成螺栓—摇枕吊轴—摇枕吊—摇枕吊销—支承板一支承板座—销轴—侧梁—摇枕头部枕园簧—垂直油压减振器—枕梁；各配件无裂纹，螺丝无松动，枕簧组成螺栓无折损，垂直油压减振器无漏油。摇枕与构架横梁间隙0—20mm（） 转8A型转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧及以上（） 转K2型转向架同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无（） 同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（） 系列转向架客车调整车体倾斜指导书调整车辆：心盘偏磨时。如不能达到调整效果，调整或托梁垫板厚度，确认摇枕弹簧高度不足时，更换摇枕弹簧（） 转K6型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各内圈自由高度差不大于（） 转K2型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（） 转向架弹簧托板材质为（） 设有弹簧托板的转向架是（）