总公司组织对高速铁路和普速铁路繁忙干线、干线的无线通信场强覆盖及GSM-R网络服务质量进行动态检测和抽查，普速铁路繁忙干线和干线线路每年不少于次（）

在普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线进行大型换梁施工是几级施工（） 普速铁路中繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为几级施工（） 普速铁路繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工（） 普速铁路施工作业时，繁忙干线和干线封锁（）小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工 铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线封锁的大型上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工（） 普速铁路繁忙干线和干线大型换梁施工建设项目由标段项目负责人担当（） 繁忙干线和干线大型换梁施工为（）级施工。《普速铁路工务安全规则》第 2.1.3条规定 《中国铁路总公司技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分，适用于()。()有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。 普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工（） 普速铁路和高速铁路并行地段，高速铁路必须执行普速铁路登销记制度（） 普速铁路和高速铁路并行，普速作业和避车可侵入高速铁路建筑限界。 普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。 因施工、维修需要临时调整高速铁路、繁忙干线和影响跨集团公司运输的干线天窗时,集团公司必须报调度部批准（） 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级（） 繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工为（）级施工。《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条规定 普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上属于营业线施工（） 《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司（高速铁路部分）的规定（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门不必严格执行高速铁路登销记制度（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度（） 普速铁路和高速铁路并行地段，高速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（）