舵承按其受力状态可分为()。

桩基础用的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（） 桩基础用的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（）。 桩基础用的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（　）。 桩基础中的桩，按其受力情况可分为摩擦桩和端承桩两种，摩擦桩是指（）。 梁式桥按其受力特点，可分为（　）。 桩基础按受力条件可分为端承桩和（），其中，群桩效应显著的是（）。 按舵杆轴线位置不同，舵可分为（）Ⅰ、平衡舵Ⅱ、不平衡舵Ⅲ、半平衡舵 按舵的支承分类，船用舵可分为（）Ⅰ、多支承舵Ⅱ、双支承舵Ⅲ、半悬挂舵和悬挂舵 @汽轮机轴承按其受力方式可分为（） 操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。 按舵叶在舵杆前后的分布比例，舵可分为（）。 按舵叶横截面形状分类，船用舵可分为（）Ⅰ、流线型舵Ⅱ、平板舵Ⅲ、平衡舵Ⅳ、不平衡舵 杆件的基本受力形式按其变形特点可分为（ ）。 板按受力形式可分()。 侧面模板按其支撑受力方式可分为(      )。 高强度螺栓连接按其受力特征分为摩擦型连接和承压型连接两种（） 高强度螺栓连接按其受力特征分为摩擦型连接和承压型连接两种。（ ） 墙体按受力不同可分为(　　)。 墙体按受力情况可分为？ 按其受力情况墙可分为承重墙和非承重墙。（）