200C型车载设备通过接收译码信息，获知地面闭塞分区的空闲数。（）

200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是（） 200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是（） 冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供模式以供选择（） 200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（） 当车载设备接收到11.4HZ低频信号时，说明运行前方有4个闭塞分区空闲（） 200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与不冗余（） 200C列控车载设备在冒进后模式下,叙述正确的是（） 200C列控车载设备DMI屏上左上角A区警示信息包括制动预警时间和两种信息（） 列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息 当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信息（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息