手摇道岔到位后须确认道岔操作到位并锁闭，尖轨与基本轨之间顶端__厘米以内无大于__毫米的间隙，且转到所需位置已加钩锁器

提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（） 转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（ ）锁闭状态。 手摇道岔机械锁闭到位以为准（） 确认道岔操作是否到位，需确认尖轨与基本轨之间顶端以内无大于的间隙 机械锁闭到位，手摇道岔时以为准（） 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（） 单操或手摇道岔到位的现场确认条件必须为机械锁闭（有咔嚓声）且尖轨密贴（） ZD6手摇道岔，检查锁闭圆弧两端无明显接触性磨损痕迹，锁闭量符合尖轨到位后手摇锁闭（） 单操或手摇道岔到位的现场确认条件为且机械锁闭（） 道岔尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 道岔锁闭时，尖轨与基本轨之间密贴，要求mm锁闭、mm不锁闭 三确认：道岔手摇到位须进行道岔位置是否正确及是否正确 钩型外锁闭道岔的锁闭量是指在道岔动作到位锁闭后，锁钩被锁闭杆上的凸台抬起，锁钩在锁闭杆凸台上滑动的距离（） 实施司调联系发行车时，故障区域内道岔处理：需转换的道岔，须手摇至对位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭并加钩锁器（） 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜mm（） 不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认（ ）均处于锁闭状态，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。 道岔手摇到位确认密贴有“咔嚓”声，需加钩锁器（） 转辙机应能可靠的转换道岔，并在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置（） ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：现场不能确定道岔机械锁闭、尖轨与基本轨不密贴的情况下，禁止列车通过（）