雨中雨后地面检查每个检查小组不得少于人，双线及以上地段酌情增加，携带必要的通信工具及防护信号备品，信号旗、信号灯、短路铜线等，并遵守劳动安全管理相关规定，确保人身安全（）

汛期，各站段应严格执行防洪地点、雨情预警、雨量警戒、洪水位警戒、雨中雨后检查、新线检查、防洪应急响应、防洪值班等制度（） 相关车间应加强Ⅲ级防洪地点的雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时（），全覆盖进行监控 贷后现场检查小组人员不得少于人 贷后现场检查小组人员不得少于人（） 汛期雨中、雨后检查新开通线路，应重点检查（） 雨中、雨后检查要实行和添乘检查相结合的检查方式（） 遇大雨及以上雨情，雨中及雨后要加强添乘检查。根据降雨情况，对其他路段也要加强添乘检查和分批次巡查（） 信号设备雨中、雨后检查的重点有哪些 示范单位检查每个验收组不得少于3人（） Ⅱ级防洪地点写入LKJ基础数据进行安全提示，雨中雨后派人临时看守（） 雨中、雨后重点检查沿线等其它设备是否正常使用及是否影响行车（） 《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查应实行地面检查和【添乘检查】相结合的方式（） 各设备单位，雨中、雨后检查实行以为主，结合徒步检查的方式。地面检查应按事先划分的责任区段分组分段进行（） 现场检查时，可根据实际情况在检查组下成立若干专项检查小组，每个专项检查小组成员不能少于（）人，其中设1名小组长，负责专项检查工作。 《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查应实行地面检查和添乘检查相结合的方式（） 雨中、雨后检查是及时发现水害及设备变化情况，确保房建设备安全，防范措施有效（） 每个安检查危通道每班配备女性安检查危人员不少于1人，其中每班配备3人及以上的安检查危通道，女性安检查危人员配备不少于岗位人数总量的（） 在降大雨、暴雨时，车间、班组应执行雨前、雨中、雨后检查制度。汛期内各车间、班组应按照段要求值班人员，以便夜间雨中、雨后检查和参加抢险（） 雨中雨后检查遇江河水位高涨、水雨情严重，设备情况不明，尤其是夜间，不能确保列车安全时，应立即通知段调度封锁区间，同时通知段长，待检查确认安全后再放行列车（） 级防洪地点指所处环境复杂，没有明显病害，但降雨极易诱发状态变化的地段，雨中雨后要增加巡查频次，加强检查，如高堤深堑、高大挡护设施等（）