相关车间应加强Ⅲ级防洪地点的雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时（），全覆盖进行监控

汛期，各站段应严格执行防洪地点、雨情预警、雨量警戒、洪水位警戒、雨中雨后检查、新线检查、防洪应急响应、防洪值班等制度（） 当Ⅱ级防洪地点遇大雨及以上雨情时，工务段提前派员进行雨中、雨后临时看守（） 路基汛期检查制度规定：汛期检查可分为【雨中、雨后】及月度检查，遇大雨、暴雨和连续降雨时，应加强检查，并及时上报检查中发现的问题，情况紧急时应果断采取安全措施（） 降雨量达到“出巡”警戒值，连续雨量在mm以下时，雨后对降雨区段内的Ⅱ、Ⅲ级防洪地点全面检查一遍（） 暴雨及连续强降雨过程后，受降雨影响的区段，天内应加强登乘机车检查（） 各相关车间、工区、班组要加强雨前、雨中、雨后信号设备巡视检查，确保车站关键处所的信号设备安全渡过防洪期（） Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人（） 对于短时强降雨可能诱发山洪、泥石流、水冲线路、桥涵闷孔、桥涵冲毁等水害的Ⅱ级防洪地点，雨后延长看守小时（） Ⅱ级防洪地点写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示。降雨达到出巡警戒值时，车间要派员进行雨中看守，降雨达到限速警戒值时，看守人员要进行雨后临时看守（） 汛期，实行科室、车间、班组三级防洪，段由领导班子带班值守，防洪预警和连续强降雨期间，段主要领导、车间主任带班值守（） Ⅱ级防洪地点中对于短时强降雨可能诱发山洪、泥石流等水害的地段，雨后延长看守（4～72）小时。对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后必须延长看守不少于小时（） 级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守（） 雨中雨后检查看守人员到位和结束撤离时执行报告制度，撤离必须经车间批准（） 遇大雨及以上雨情，雨中及雨后要加强添乘检查。根据降雨情况，对其他路段也要加强添乘检查和分批次巡查（） 遇I、Ⅱ级防洪地点强降雨，桥涵、线路两侧水位、水流异常，以及因降雨瞭望距离不足100m等情况时应，并向车站报告现场水雨情（） 《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。Ⅱ级防洪地点雨后要参考以下原则延时看守：对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡、过渡段下沉等严重地质灾害的Ⅱ级防洪地点，雨后应延长看守小时（） 《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。2．Ⅱ级防洪地点雨后要参考以下原则延时看守：对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡、过渡段下沉等严重地质灾害的Ⅱ级防洪地点，雨后应延长看守-小时（） 汛期检查由负责组织，一般在雨中、雨后或每月底进行，遇大雨、暴雨和连续降雨时，应特别加强检查，注意路基及其附属设备损坏和排水不畅等病害（） 针对汛前防洪大检查发现的汛期风险地点，相关设备管理单位应综合分析、降雨相关性、等因素，评判确定防洪重点地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点）（） Ⅱ级防洪地点中，连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守小时以上（）