单选题

更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路()

A. 对
B. 错

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更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路() 雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线作业但可以进行检修避雷引下线作业() 普速铁路接触网作业遇有雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业() 在雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换、检修支柱下部地线的作业和避雷引下线等作业() 雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线作业但可以进行检修避雷引下线作业。(普速安规第二十四条)() 更换火花间隙、检修支柱下部地线和等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路() 雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙但可以检修支柱下部地线作业() V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行并做好行车防护,不得侵入限界() V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行工作票并做好行车防护,不得侵入限界() V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线先行短接后,方可进行作业() 高速铁路V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行第——————种工作票并做好行车防护,不得侵入限界 V形天窗更换火花间隙、检查支柱下部地线,可在不停电情况下进行() 普速铁路接触网作业遇有雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业() V形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线,可在不停电情况下进行,执行派工单并做好行车防护,不得侵入限界() 接触网第三种工作票用于距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、检修回流线、开挖和爆破支柱基坑等)。 接触网第三种工作票用于距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、检修回流线、开挖和爆破支柱基坑等)() 接地体改造或接地引下线等部件更换工作为()检修。 ()在独立避雷针、避雷网、避雷线、引下线支柱上敷设电话线,广播线和低压架空线。 避雷器等防雷设备的接地引下线要用圆钢或扁钢,应防止连接处锈蚀和地下部分锈蚀() 当发现火花间隙击穿或支柱接地线连接处烧伤时,应对该支柱上的绝缘件进行仔细检查或更换()
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