在飞机处于高度时，需用对飞机报告的模式C高度进行修正（）

飞机按气压高度表示的高度飞行，在飞向低压区时飞机的实际高度将（） 雷达对任何高度的飞机均可进行监控。 当外界温度高于ISA时，飞机的真实高度（TA）与飞机高度表的指示高度（IA）关（） 当飞机飞离选择高度300英尺高度时（） 核实C模式高度精度时，管制员应当同时比较本航空器报告的高度表高度和C模式高度。如果发现C模式高度精度超出允许的误差范围，应当（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） 当飞机进入离选择高度300英尺高度时（） 当飞机进入离选择高度900英尺高度时（） （）是指飞机的最大上升率为0时的飞行高度，也是飞机能做平飞的最大高度。 （）是指飞机的最大上升率为0时的飞行高度，也是飞机能做平飞的最大高度。 盲降进近中，飞机高度500英尺RA，拉出高度旋钮能否接通OPCLM模式（） 在高度层转换时，应严格控制飞机，飞机偏离指定飞行高度层的最大误差是（） 飞机处于CLB模式，NAV方式失效，飞机的垂直模式改变为（） 飞机处于DES模式，NAV方式失效，飞机的垂直模式改变为（） 当飞机发出座舱高度警告时,表明（） 当飞机发出座舱高度警告时表示 雷达高度补偿倾角（ACT）功能使天线倾角自动根据飞机高度和所选的范围进行调整。TILT旋钮可用于固定的最大的抵消修正（） 高度低于英尺AGL时飞机会抑制TA（） 运输类飞机在起飞场道结束时，飞机的高度和速度至少达到（）