正线运行时遇司机室门打不开，报行调，通知车站协助站台作业。站务协助确认空隙安全后，应向司机显示（）

若关门时站台门弹开,报行调，通知站务人员协助处理（） 若在动车前，接到乘客报警，司机严禁动车，打开车门、站台门报行调通知车站处理（） 列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站，必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门（） 如列车在站台，司机报行调通知车站处理，并保持车门为（） 站台门与车门不能联动下司机室侧门打不开如何处理？（） 地铁电动列车运行时，客室门打不开，是功能的作用（） 司机发现站台门故障时，需站务协助处理的，先告知站务，再报行调（） 站台门故障处理完成后，站台岗向司机显示，车控室报行调（） 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门。 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门（） 当遇单个站台门无法关上，司机报行调确认安全后，可操作“互锁解除”发车（） 当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门（） 列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（） 如果站台乘客较多，司机无法看到站台岗显示的“好了”信号时，行值报行调，由行调通知司机（） 电客车在车站发生车门故障时,司机报行调并做好乘客广播,保持站台侧车门/站台门处于状态,迅速前往故障门处进行处理,车站站务人员及时协助。（选择题）（） 车站接报或者发现非站台侧车门夹人夹物，站台侧屏蔽门车门未关时，按以下程序执行：一拍（）；二呼（通知司机请勿动车）；三报（报车控室、车控室报行调）；四确认（____） 车门与站台门不能联动故障，当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站（）及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门。 执行站台作业时发生站厅火灾（爆炸），司机立即打开车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调（） 整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（） 整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）