单选题

时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装,由回送申请单位负责()

A. 过渡钩
B. 连接软管
C. 电气连接线
D. 制动软管

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时速160公里动力集中动车组成组回送,采用有动力方式运行时,按交路安排;采用无动力方式运行时,按客运机车交路接运,不得附挂货物列车回送() 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车() 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式() 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中,时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识() 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间() 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式() 时速160公里动力集中动车组不得减编() 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行() 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车() 时速160公里动力集中动车组标准长编组为() 时速160公里动力集中动车组可重联运行() 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行,允许采用动力车与动力车的连挂方式() 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援() 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加() 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计() 时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时,优先采用动车组救援方式() 时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组,列车出发前、停车站进站前和出站后,随车机械师应与司机核对列车() 时速160公里动力集中动车组采用无动力方式运行时,按按普速旅客列车交路安排() 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓()
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