单选题

对外单位的动车计划,须向DCC提报计划,对需工程车调动车辆的调车作业至少要提前小时()

A. 12
B. 24
C. 36
D. 48

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工程车司机到达DCC接收调度命令时,需向车厂调度提报回厂股道需求,无停放需求时,原则上接至() 外单位工程车作业要求正确的描述有() 燃油提报部门(中心)是指工程车及相关消耗燃油设备的燃油统计、加油计划提报、加油现场安全防护及加油量确认的归口管理部门(中心)。其中、维修接口类工程车所辖发电机组的燃油提报部门维修接口部门,其余工程车为车辆中心 所有工程车每周进行次热机整备,本周内有作业计划的工程车应在作业前进行热机整备,无作业计划的工程车全部集中在进行热机整备() 车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车,并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业,电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时,检修调度应及时通知车厂调度() 燃油提报部门(中心)是指工程车及相关消耗燃油设备的燃油统计、加油计划提报、加油现场安全防护及加油量确认的归口管理部门(中心)。其中钢轨打磨车、维修接口类工程车所辖发电机组的燃油提报部门为维修接口部门,其余工程车为车辆中心() 工程车司机按规定对工程车进行各级保养、检查和修理,工程车临时发生故障,影响运用或维修时间可能超过分钟时,当值司机均应及时报告DCC,并填写《工程车扣修单》,车厂调度凭《工程车扣修单》安排扣车() 车辆中心于每月15日前将下月工程车、轨道车、平板车的扣修计划发各中心、部门,各中心、部门根据扣修计划提报用车计划() 新线建设期间,外单位使用自有工程车进行工程车运输施工时,施工负责人需确保装载牢固、不超限,出车前由车调室对工程车货物装载加固情况进行复核,运输作业中,每一次装卸后需由司机确认货物装载情况() 燃油提报部门(中心)是指工程车及相关消耗燃油设备的燃油统计、加油计划提报、加油现场安全防护及加油量确认的归口管理部门(中心)。其中钢_、维修接口类工程车所辖发电机组的燃油提报部门为维修接口部门,其余工程车为车辆中心 需工程车配合的非常规性的A1、B1类施工作业,工程车运用需求部门(中心)需提前将通过工联单形式流转、意见征询。待施工方案流转、审核通过后,再按流程提报施工计划() 外单位、委外单位工程车在运营线路运行时,须有分公司__添乘 外单位凭《外单位施工作业许可单》向()提报施工计划() 工程车调动电客车,不准超过() 外单位工程车首次上线前,需向运营公司备案,通过审批后方可安排上线作业() 轨道车及其他自轮运转特种设备需进行调车作业时,由动车所综合维修设备单位向动车所车站值班员提报书面转线计划,内容包括等() 新线建设期,外单位使用自有工程车进行工程车运输施工时,施工负责人需确保装载牢固、不超限。出车前由车调室对工程车货物装载加固情况进行复核。运输作业中,每一次装卸后需由司机重新确认货物装载情况() 委外单位工作人员,因工作原因须登乘工程车时,由委外单位的管理部门(中心)派人陪同出具《工程车公共登乘证》登乘工程车。在整个登乘过程中,委外单位人员的管理由该单位的管理部门(中心)负责() 工程车的定期检修、保养,车辆中心设备二室人员应于每周五16:00之前提报下一周检修生产计划,并在检修计划实施当天9:30前将《工程车扣修单》交厂调() 工程车在车场发生故障,工程车司机先向 DCC 电话报修,由 DCC 设备值班员通知相应维修人员处置。其故障信息由 DCC 设备值班员负责录入。( )
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