活塞式压缩机轴瓦合金层（）时，将巴氏合金臵于特种电热金属坩埚内熔化，应严格控制熔化温度，以免合金烧损。

对活塞式压缩机轴瓦的接触角度采用（）为好 对活塞式压缩机轴瓦的接触角度采用（）为好 活塞式压缩机十字头摩擦面磨损，若轴衬材料是巴氏合金，也可以用（）修理。 活塞式压缩机十字头摩擦面磨损，若轴衬材料是巴氏合金，也可以用（）修理 修理活塞式压缩机轴瓦时若采用刮削的方法，应用刮刀，沿三个方向进行刮削（） 活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形，与轴颈配合间隙超过规定值时，应进行修理。 活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形，与轴颈配合间隙超过规定值时，应进行修理（） 离心式压缩机轴承合金层的表面出现裂纹时，必须更换轴承。 活塞式压缩机轴瓦零件磨损后，可用喷涂塑料的办法修复，此法设备简单，操作容易（） 对小型轴瓦浇注巴氏合金时，一般经过以下三个步骤，即清理轴瓦、对轴瓦（）、浇注巴氏合金。 下列选项中，容易引起离心式压缩机径向轴承巴氏合金层疲劳破坏的是（） 轴瓦和轴颈接触面积过大，容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高（） 气体在活塞式压缩机中被活塞压缩时，气体体积将（） 气体在活塞式压缩机中被活塞压缩时，气体的体积将（）。 在轴瓦上铸巴氏合金前，一般要先镀（），这样可使轴瓦与巴氏合金粘合（）。 巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃。 巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃（） 浇铸巴氏合金时，应在轴瓦镀锡后浇铸（） 轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（） 在轴瓦的表面浇铸一层巴氏合金的目的是（）