对于动力蜗杆副，当蜗轮齿厚磨损超过原齿厚的30%时更换（）

起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换 齿轮的齿厚磨损小于原齿厚的（）时，应更换 当正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。 当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。 齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%（） 齿轮联轴器齿厚磨损不许超过原齿厚的（）。 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 当连轴器出现裂纹、断齿、齿厚磨损达到原齿厚的（）以上时，应予报废，更换新的连轴器。 对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。 硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。 《完好标准》规定：开式齿轮，齿厚磨损不得超过原齿厚（）%。 齿轮联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（） 对于分度蜗杆副,当蜗轮齿面磨损后,精度下降,可用修复法恢复精度,其方法有哪些 齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（） 输送机齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（）。 减速器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（）。 输送机齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。