磁钢计数不相等产生原因：磁钢松动、外界电磁信号干扰、车辆底部有金属物悬挂误触发磁钢信号、列车经过磁钢时由于调速产生涌动（）

THDS-B（康拓）THDS-B红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢，2、3、4号磁钢是用来（） 康拓THDS-BS车轮经过磁钢产生的信号是（） THDS-B（康拓）车轮经过磁钢产生的信号是（） 螺杆流量计计数信号是由螺旋转子的转动通过磁钢传到计数器进行计数的。 产生吊物游摆的原因有吊物绳扣过长且不相等（） TFDS磁钢信号最终会连接到车辆信息采集计算机的（） TVDS磁钢信号最终会连接到车辆信息采集计算机的（） 哈铁科AEI设备巡检标准中规定，磁钢最大干扰信号或噪声应（） 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因（） TFDS-2T磁钢信号连接到智能磁钢板前需经过的设备是（） 哈威克AEI-W1车辆经过磁钢产生的信号用电压表测量是先负后正的信号（） TFDS系统车辆信息采集程序就绪状态下，软件实时监控1、2磁钢，如果1、2磁钢有信号，软件界面相应指示灯会闪亮（） TF系统中磁钢信号最终会连接到车辆信息采集计算机的（） 等臂天平的臂长不相等产生的误差属于 THDS-B（康拓）车轮经过磁钢产生的信号是正铉波（） TFDS系统PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做处理（） TEDS系统中，磁钢信号在连接智能磁钢板之前先要连接的设备是电源防雷（） TVDS系统中磁钢信号在连接智能磁钢板之前先要连接的设备是电源防雷（） 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。 TFDS-2T系统ZR磁钢具有防水、防潮、防震、防松动、抗电气化干扰、兼容性强等性能（）