电池低压管理系统（电压和温度采集单元）是“监控”动力电池的单体电压、电池组的温度主要功能如下

在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时，正确的方法是：用举升机将车辆举起，断开低压控制插件，打开点火开关至ON档，随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压，应为（）V。 动力电池包充至满电状态时，电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电（） 动力电池系统中的电池管理系统（BMS）只负责监测电池的电量。（ ） 动力电池系统由动力电池模组、（）、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。 动力电池状态监测包括电压监测、电流监测、温度监测（） 动力电池管理系统的缩写为（） 在动力电池整个测试过程中，动力电池的（）等于或高于其标称电压值，动力电池两极应与动力装置（）。 在动力电池整个测试过程中，动力电池的（）等于或高于其标称电压值，动力电池两极应与动力装置（） （）参数是BMS（电池管理系统）中用来反映动力电池健康状态的。 电动汽车动力电池系统中，电池管理系统（BMS）的功能有（ ） （）参数是BMS（电池管理系统）中用来监测动力电池剩余电量的。 集中式动力电池管理系统的特征是（ ） 大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度（） 什么是动力电池，有何特点，哪些电池适用于做动力电池？ 动力电池热管理系统只能对电池进行冷却，不能进行加热。（ ） 电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的（） 动力电池的检测过程中，关于电池管理系统（BMS）的检测包括（ ） 某动力电池组内部采用3P91S连接方式，单体电池额定电压为3.7V，动力电池组总电压为（） 动力电池热管理系统的主要任务有（ ） 在电动汽车的动力电池系统中，电池热管理系统的主要作用是（ ）