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大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度()
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大多数电池管理系统在以下情况下会需要使用动力电池组温度()
A. 为了检测动力电池组冷却系统的温度
B. 为了检测单体电池的电压是否过高
C. 为了检测单体电池的电压是否过低
D. 为了检测动力电池组是否过热
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电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统(BMS)显示的SOC量描述动力电池组的()。
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从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的()
普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。
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