已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.

柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。 活塞在下止点时，活塞上方的容积叫（）。 活塞在下止点时，活塞上方的容积，称为（）。 活塞在止点时，活塞顶上部的汽缸容积称为汽缸总容积，它等于燃烧室容积与汽缸工作容积之和（） 活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为（） 燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。 柴油机活塞在时，活塞上方的气缸容积称为燃烧室容积（） 当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。 活塞在下止点，活塞上方的容积称为（） 活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积，与燃烧室容积之比称为压缩比（） 活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积，与燃烧室容积之比称为压缩比（） 活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为（）。 燃烧室容积是指活塞顶与汽缸盖之间的空间容积，此时活塞（） 沿轴线方向，汽缸磨损最大的部位是在活塞上（）位置时，（）对应的汽缸壁位置 用压力试验器检查汽缸压缩性时，试验不能在活塞处于下死点时进行这是因为（）. 柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。 活塞行程是活塞上、下止点的距离。 活塞行程是活塞上、下止点的距离（） 燃烧室容积是活塞处于上死点时（）与（）组成的空间。 燃烧室容积是活塞处于上死点时（）与（）组成的空间