柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。

活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（） 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积，与燃烧室容积之比称为压缩比（） 活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积，与燃烧室容积之比称为压缩比（） 为了使柴油机运转时不反转，燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。 柴油机在（）中，活塞在高温高压气体的推动下，由上止点运动到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。 柴油机在（）过程中，活塞在曲轴的带动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力降低 在二冲程柴油机中，活塞由下止点向上止点运动时，柴油机完成（）。 在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。 柴油机的喷油开始时刻通常都是上死点前一定角度。 柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。 柴油机活塞行程是指上、下止点的距离。 柴油机活塞行程是指上、下止点的距离（） 汽车发动机、船用柴油机中的内燃机，克服死点位置通常() 内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（） 柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。 柴油机活塞位于下止点，其顶部上的全部空间称为（） 柴油机的工作原理是：柴油喷入汽缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能。 柴油机的工作原理是：柴油喷入汽缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能（） 在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。