汽车变速器变速叉及导块止动螺钉拧紧后，要用钢丝锁线分别将止动螺钉锁紧在叉轴上。（）

根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372--85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 ()变速器叉轴变形，是变速器换挡困难的原因之一。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为(　　)mm。 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。 变速器变速叉端面磨损极限不大于（）mm。 汽车变速器（）装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴。 汽车变速器（）装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 汽车手动变速器的定位锁止装置有__、__和__ 车速表的速度信号全部取自汽车变速器或分动器的输出轴。 车速里程表由汽车变速器或分动器通过传动轴带动（） 变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（） 由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） 装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器。 装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器（） ( )副轴取力器，动力从变速器后端的二轴取出，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。 变速器锁止装置包括（）。 东风EQ2102汽车变速器为三轴式有级变速的齿轮变速器（）