遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）可使用GSM-R手持终端发起“”紧急呼叫

列车被迫停车可能妨碍邻线，发现邻线有列车开来时，应鸣示信号（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（） 车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎样设置防护？车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应怎样组织行车 当遭遇严重的自然灾害，发生特大事故等紧急情况时，可以采用的行文方式是（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？ 试述列车被迫停车可能妨碍邻线时的处置办法 非紧急情况下，载客列车在区间迫停超过分钟，须进行区间清客；遇火灾等紧急情况下，载客列车迫停区间，立即组织区间疏散（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（） 列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备的列车应首先使用进行防护（） 列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加 用制动旁路BBS开关的列车在遇紧急情况时，仍可使用“紧急停车按钮”施加列车的紧急制动（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？ +8.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？（） 在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机还应（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎样处理？第367条 列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长。改正（） 普规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。 （）是针对生产经营企业某种具体的、特定类型的紧急情况，例如危险物质泄漏、火灾、某一自然灾害等的应急而制定的。