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下列对编制运行计划描述错误的是()
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下列对编制运行计划描述错误的是()
A. 低峰运行时周转时间,我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站,运行时间的定数,再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短,要根据公司规定确定
B. 进入早高峰时,班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当,目的明确
C. 交接班时间的停站时间,要注意不能太短
D. 进入晚高峰,车辆间隔与早高峰不同
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下列对编制调车作业计划的依据描述正确的是()
下列对采购计划编制表述错误的是()
()是对编制、设计和实施个别化教学计划的注意事项错误的描述。
()是对编制、设计和实施个别化教学计划的注意事项错误的描述。
()是对编制、设计和实施个别化教学计划的注意事项错误的描述。
下列对项目范围管理计划的描述错误的是()
以下对运行计划描述正确的是()
乘务计划对根据运行计划(运行图)的相关要求编制的()
以下对运行计划的概念描述正确的是()
以下对运行计划的概念描述正确的是()
下列选项中对关键线路法网络计划的描述错误的是()。
编制运行计划时应注意考虑得的主要依据错误的是()
编制运行计划时应注意考虑得的主要依据错误的是()
下列对车辆段内列车、车辆运行速度描述错误的是()
以下对施工计划申报描述错误的是()
下列对市场匹配型模式员工福利计划的描述,错误的是( )。
下列关于单位工程施工进度计划编制方法中劳动量的描述错误的是( )
下面各项对沟通计划的描述,()是错误的。
对不同计划类型特点的描述错误的是()
乘务计划是根据运行计划(运行图)的相关要求编制的。
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