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进路上有两名及以上的扳道员作业时,相互间应( )逐次要道还道后,由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。
单选题
进路上有两名及以上的扳道员作业时,相互间应( )逐次要道还道后,由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。
A. 由远向近
B. 由近向远
C. 不确定
D. 由司机
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非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在()
办理闭塞后,扳道员应立即停止影响接发列车进路上的调车作业()
机车出入段时,进路上有关扳道员应显示机车出入段道岔开通信号(在机车后收回),靠近机车的扳道员,在显示出入段道岔开通信号前,并应显示信号
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在( )内规定。
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在《》内规定()
无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定()
无扳道员管理的道岔,由负责扳动道岔准备进路时,准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道()
车站扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在《行规》内规定()
《行规》第59条:非集中区,要道还道时,出×道要×道,进×道要×道,调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时,扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后,方可由近而远依次还道()
扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔()
停电接车时,在通知扳道员准备接车进路()
在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时,扳道员得到司机的要道通知并在进路准备妥当后,必须在道岔处向司机还道:“”
执行TB/T1500.6-2009执行TB/T1500.6-2009作业标准发车作业,对道时,助理值班员先向扳道员(长)要道,扳道员(长)向助理值班员还道,相互确认股道号码一致后显示“好了信号”(道岔开通信号)进行回复()
设有扳道员区域,推进车辆运行时,由调车组要道()
设有扳道员区域,单机或牵引车辆运行时,由要道()
扳道员应遵守哪些规定?
执行TB/T1500.6-2009接发列车作业标准准备进路,设扳道长时,扳道员应向扳道长汇报道岔开通位置()
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《行规》第59条:非集中区,调车进路上有个及以上道岔区且,两道岔区扳道人员时,准许调车作业于岔区前分别进行要道还道。具体办法在《站细》内规定()
调车作业中的要道还道必须坚持进(出)错误道要错误道和还错误道的原则。调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外,也可采用调车无线电话或无线调车灯显设备进行要道还道;司机向扳道员要道时,须使用规定的听觉信号;扳道人员向司机还道时,须显示规定的手信号。要道还道的具体办法,各站在《站细》内规定()
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