修一段路，已经修了它的5/6，剩下没修的比已经修了的少（）

检修限度，厂修有数据，段修无数据者，段修应按厂修掌握（） 修路队第一天修了1.078千米，第二天比第一天少修0.456千米，第二天修（）千米。 修路队第一天修了1.078千米，第二天比第一天少修0.456千米，第二天修（）千米 村里要修一条公路，已经修了全长的3/7，离中点还有14千米，这条公路全长为多少千米（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（） 段修无数据而铺修有数据，段修则不得（） 某村修一条路，如果每天修260米，修完全长就要比原计划延迟8天，如果每天修300米，修完全长要延迟4天，这条路计划多少天修完（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 工程队修一条路,已修好的长度与剩下的比是 4:5,若再修25 米就恰好修到了这条路的中点,这条路全长多少米?（）   ( ) 货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。 货车修程分力厂修、段够（） 25G型客车的定期检修分为厂修、段修、临修三级修程（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修由段修单位部门及驻段验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定（） 机车中修时，委修段参加中修的乘务员要向承修段（）报道 对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行（） 遇有厂修、段修、辅修同时到期时须按低高级修程办理（） 甲乙两个工程队共同修建一段长为2100千米的公路，甲队每天比乙队少修50千米，甲队先单独修3天，余下的路程与乙队合修6天完成，则乙队每天所修公路的长度是（） 甲乙两个丁程队共同修建一段长为2100千米的公路，甲队每天比乙队少修50千米，甲队先单独修3天，余下的路程与乙队合修6天完成，则乙队每天所修公路的长度是（） 甲，乙两个工程队共同修建一段长为2100千米的公路，甲队每天比乙队少修50千米，甲队先单独修3天，余下的路程与乙队合修6天完成，则乙队每天所修公路的长度是()。   铁路货车段修过期时间达到个段修周期不足个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸（）