单选题

其他站线线路,轨道静态三角坑(直线和圆曲线)临时补修偏差管理值为()

A. 7mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm

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160km/h≥υ>120km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+8、-6mm;水平()mm、高低()9mm、直线和圆曲线的三角坑8mm;缓和曲线的三角坑6mm 其他站线,道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中三角坑扭曲为10mm() Vmax≤120km/h正线及到发线,线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中,三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm() 其他站线,线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中,轨距为mm() 其他站线,线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为10mm() 其他站线(木枕线路),线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm() 在其他站线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。 其他站线,线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为10mm() υ>160km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+6、-4mm;水平、高低()mm;轨向()7mm;三角坑()mm,缓和曲线三角坑5mm 其他站线(混凝土枕线路),线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,轨距为mm() 其他站线(混凝土枕线路),线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,水平为mm() 80km/h<Vmax≤120km/h正线(混凝土枕线路),线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm() 80km/h<υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段,三角坑(直线和圆曲线)静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。 在线路允许速度200km/h>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为mm() 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定,三角坑偏差包含曲线超高顺坡造成的扭曲量() 80km/h<Vmax≤120km/h正线(混凝土枕线路),线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲在直线和圆曲线上为7mm() 80km/h<Vmax≤120km/h正线及到发线,线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲在直线和圆曲线上为7mm() 其他站线混凝土枕线路,缓和曲线三角坑计划维修容许偏差管理值() 200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑临时补修标准() 《普速铁路线路修理规则》规定,120km/h<Vmax≤160km/h正线(混凝土枕地段)作业验收,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,三角坑(直线和圆曲线)为__mm
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