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在站台区域内作业时,停车防护信号设置在()
单选题
在站台区域内作业时,停车防护信号设置在()
A. 站台两端的轨道中央
B. 站台两端的轨道两边
C. 站台中间
D. 站台两端的屏蔽门中间
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遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以10m为限()
正线A1类施工作业红闪灯防护要求:遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以__为限
在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用停车手信号防护时,可不设置移动停车信号()
旅客列车检修作业时,用停车信号防护,同时设置脱轨器()
施工路用列车进入封锁区间时,防护人应在停车地点设置停车信号(停车标或停车手信号)。列车应在停车信号前停车,经防护人员同意后,按调车办理进入停车信号内方()
线路上作业设置移动停车信号防护的程序如下()
线路上作业设置移动停车信号防护的程序为()
简述线路上作业设置移动停车信号防护的程序?
站台门打开且未旁路时,在站台计轴区域内行驶的客车(客车全部或者部分在区域内时)会紧急制动()
现场防护员在天窗点内作业时应显示停车手信号()
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分别简述停车防护信号在线路区间、车站、道岔区域的设置位置
列车关门后,站台岗站务员必须站在站台两端“紧急停车按钮”附近米的区域内监视列车出站()
所有车站的站台和车站控制室都设有紧急停车按钮。这些按钮一经按下,本站和这个区域内的信号将立刻被关闭,并且这些区域内的移动授权也应该被取消()
物业区域内不得设置1、2米以下的尖锐栏杆,按照公共作业意外伤害防护划分属于()。
更换尖轨基本轨时应在施工或维修天窗内进行,设置移动停车信号防护()
那些作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护
当站台门未关闭且未被旁路时:在CBTC模式下,站台计轴区域内行驶的CBTC客车(客车全部或者部分在区域内时)会()
尾部防护信号设置位置:列车停靠站台时,在尾部一位客车站台侧设置()
在这个区域内可以临时停车。
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