调拨机车时，调入机务段负责拍发机车交接电报，明确回送径路（）

调拨机车原则上在调出机务段进行交接，机车和车载电务设备状态应符合运用条件（） 管内调拨机车时，集团公司机调发布调拨命令，机务段根据调拨命令办理交接手续（） 《铁路机车运用管理规则》规定：走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员鉴定后，铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员添乘。 调拨机车原则上在调出机务段进行交接，（）和（）状态应符合运用条件 走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员鉴定后，铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员添乘（） 回送机车需入途经的机务段时，在机务段内停留不得超过小时（） （《机统规》第11条） 在工厂或机务段修竣后调拨的机车，自监造人员或验收员签字时分起，并由监造项目部或驻段机车验收室及时拍发电报通知新配属和原配属铁路局、机务段加入或取消配属（） 《铁路机车运用管理规则》规定：调拨机车原则上在调出机务段进行交接，机车和车载电务设备状态应符合运用条件。 通用知识规定：有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（ ）手续，报告机车状态。 《铁路机车回送管理办法》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间）时，补充燃料、油脂、冷却水等，凭回送机车乘务员签认的回送清单，机务段间进行清算。 有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员不用到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告机车状态（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车在承修工厂或机务段修理期间进行调拨时，调入局（段）不再履行调出局（段）与厂（段）方签订的协议。 机车在承修工厂或机务段修理期间进行调拨时，调入局（段）不在履行调出局（段）与厂（段）方签订的协议（） 机车走行部、基础制动装置或制动系统故障回送时，须经机务厂（段）专业技术人员鉴定，并拍发回送电报后，方可组织回送；回送时，由机务段（检修段、厂）安排专业技术人员全程添乘，负责盯控故障部件处理后的运行安全（） 铁路机车出机车造修企业前，所属机务段或所在机车造修企业要按规定提前向经由铁路局集团公司调度所拍发电报（） 机务段设机车调度室，机务段机车调度室由领导（） 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局、机务段应制定机车回送管理办法。机车回送时应按回送需要配备（ ），沿途行车公寓负责安排回送机车乘务员的住宿及叫班。 铁路局管内各机务段间机车的调拨由（）决定 采取托运方式回送的机车原则上沿途不得入机务段。 《铁路机车回送管理办法》规定：若有动力附挂回送需转为无动力托运时，由所在地机务段报请所属铁路局机车调度同意后，负责办理无动力托运回送手续，重新发电报。